Mais d’où ça sort tout d’un coup cet article! Je suis estomaqué. Bien que le principe vise à la sécurité des gens en séparant celui qui paye la facture de celui qui prend des décisions pour la sécurité, le fait que ce fond ne cesse de s’enfoncer est signe qu’il doit y avoir un changement de mentalité au Québec.
Le réseau routier du Québec compte des milliers de kilomètre de route pour desservir quelques millions de personnes. Je crois que l’étalement a assez durée. Il est temps qu’on rationalise le nombre de routes, qu’on pense mieux les aménagement, qu’on interrompt toute nouvelle route planifiée. Je songe directement à des autoroutes, comme la 25, qui n’est pas nécessaire, qui pourrait être remplacé par un système de train de banlieue à grande échelle, qui coûterais probablement moins en entretiens, mais qui pollue moins également.
Et que dire des sorties à quasiment tous les 2 km sur la 20? De mémoire, quand on passe du côté américain, on ne croise pas autant de viaduc sur la 89. Toutes ces infrastructures, tout ces ponts, toutes ces routes sont de lourdes installations qui doivent être entretenues. Si nous n’avons plus les moyens de les entretenir, il faut mettre la hache dedans. Le gouvernement devrait en détruite plutôt que de les réparer.
Mais ça, on risque pas de le voir de si tôt: on en est encore à l’aire de Duplessis, où pour acheter le vote, on promet un bout de route asphalté, des baisses d’impôts et où on s’indigne hautement des propos des autres candidats.
Il faut que la situation change: nous vivons déjà au dessus de nos moyens depuis plusieurs décennies et il faut passer à la caisse avant que la population qui a engendré ses dépense ne meure.
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